Kde jsme to skončili? Aha. Na Kypru.
Večerní autobus (flaška koluje jen ráno)
Někteří lidé nám slibovali, že tu je spousta Čechů. Říkali Kristině, aby se nebála, že se k ní budou Češky jen hrnout, když na hřišti na Vojtu zavolá: “Vojto!”. Ale skutečnost je krapet jiná, za celou dobu, co jsme tady, jsme potkali jen dva Čechy. Nalité kluky na pláži v Larnace, kteří se hecovali, kdo z nich doběhne dřív na druhou stranu pláže. Pánové asi také moc Čechů nepotkávají, když rozhlížeje se po lidech vtipkovali stylem “tak do koho si tady můžu kopnout?”.
Jednou jsme tu viděli českou reklamu na hašlerky na CNN, což je krajně podivná věc. A v práci vzbudil pozdvižení virál Staropramenu. Hned zkraje našeho pobytu bylo v několika zprávách slyšet povídání o zaměněných dětech z Třebíčska, čemuž se kolegové v práci značně podivovali. Tento týden zde měl být Týden české kultury, jenže bylo zavřeno, kultura se nekonala. Ostatně kina a divadla, natož pak výstavy, v Nicosii nečekejte. V jednom obchodě jsem byl bodrým chlapíkem dotázán, jestli znám Pavla Nedvěda. A tím to s Českem na Kypru končí, pro většinu domorodců jsme stále Československo, klasika.
Když to tak shrnu, tak lidé kolem nás jsou většinou samí Kypřané, nějací ti Řekové, pár Turků, sem tam nějaký turista a spousty a spousty Indů a Pákistánců. Už skončila sezóna, takže ubylo Angličanů s pivy bez pěny. Němci opouštějí pláže – nikde jinde jsme je vlastně ani neviděli. Japonci se svými foťáky odletěli za vycházejícím sluncem. Začíná zima a zůstávají snad jen domorodci. S nimi kvanta Rusek, které se sem provdaly a přitom si z domova přivedly klany strýců, kteří kazí místní trh svou levnou prací – a tak je tu nemají moc rádi.
Indové, Pákistánci a Filipínci jsou všude. Dost často bydlí v příhraničních oblastech u turecké části Nicosie, kde by žádný Kypřan bydlet nechtěl. Většinou se živí jako uklízečky, prodavači, chůvy. A bohužel je dost vidět, jak se na ně Kypřané dívají zvrchu.
Kristina tvrdí, se že setkává se samými cizinkami – to bude asi proto, že se snad právě jen cizinky snaží s dětmi chodit alespoň trochu do přírody. Kypřanky totiž mají mateřskou jen čtyři měsíce a pak se vrací do práce a děti přenechávají prarodičům a/nebo je strkají do jeslí. A oba rodiče pak o víkendu léčí své černé svědomí tím, že svým dětem kupují vše, po čem jejich rozmazlené ratolesti zatouží.
Vzhledem k tomu, že trávím skoro celé dny v práci, setkávám se jen se svými kolegy (každý je z jiného koutu světa) a s lidmi z autobusu. A to jsou právě většinou lidé, kteří nemají moc peněž nazbyt. Autobus je relativně levný, ale zato dost špinavý a jezdí velice nepravidelně. Když jsme přijeli, několik na sobě nezávislých lidí nás varovalo, abychom na autobusy raději ani nemysleli. Právě protože s nimi nikdo soudný nejezdí, tak vypadají jak vypadají a prý by do nich žádný Kypřan nevlezl, protože má své auto, že. Auto nemáme, takže jsem neměl na výběr.
Naopak teď jsem rád, že mi bylo ctí místní autobusy vyzkoušet. Ranní nálada uvnitř starého rozvrzaného vozu se nedá popsat. Hraje místní lidová muzika, cestující si povídají, všichni na sebe povykují, když někdo nastoupí, většinou ho pozdraví celý vůz. V Čechách by už chyběla jen flaška, kolující odzadu dopředu až k řidiči. Kdo mně ještě neviděl, tak se docela diví, protože jsem pravidelně nejbělejší ze všech :)
Rodilé Kypřany v autobuse nehledejte: když se tady někdo trošku vzchopí, koupí si bourák a slíbí si, že pěšky nezajde ani do bankomatu (jedině tady jsem viděl Drive-In bankomaty, ke kterým musíte zajet autem – řekl bych, že v jiné zemi by to asi byl krapet bezpečnostní problém). A vůbec auta… Kypr rovná se auta. Ale o tom až příště.
Na Kypr! #5: Auta.
Článek od stálé dopisovatelky Kristiny.
Car is a must!
Tak tuto větu jsme slýchali či čítali dlouho před příjezdem na Kypr. Naší reakcí býval většinou posměch nad tím, jak jsou asi na tom Kypru líní, když všude jezdí autem a vůbec nechodí pěšky. Omyl. Líní možná jsou, ale hlavní důvod toho, proč “car is a must”, je:
1) absence chodníků (pokud už nějaké jsou, parkují na nich auta), 2) naprostá nedostatečnost MHD (na znamení nejsou jen zastávky, ale mnohdy i trasy autobusů), 3) způsob jízdy Kypřanů, kdy chodec je jakýsi cizí element, nejspíš sebevrah (a chodec s kočárkem by se měl rovnou zavřít, když ne do vězení tak do blázince).
Zkrátka a dobře nezbylo nám nic jiného, než pořídit auto.
Vzhledem k našim omezeným finančním možnostem jsme (díky pomoci Vaškova šéfa) dopadli celkem dobře a stali se hrdými majiteli Mitsubishi Lancer z roku 1991 (avšak model cca 85) s pouhými padesáti tisíci kilometry za sebou. Auto jezdí dobře, ale přece jen je to starší pán a ráno se bez sytiče nehne. Také první kilometr až dva lehce protestuje, ale jakmile se motor trochu zahřeje, je z něj parádní žihadlo. No, úplně bez vad není, nemá zadní stěrač, levé boční zrcátko chybí úplně a pravé je uvolněné, takže ho občas během jízdy musím poupravit. Také má drobnou prasklinku na hadičce k nádrži, nesmíme tudíž brát plnou, protože by část draze koupeného benzínu vytekla. Nu což? Mimochodem o Kypru značně vypovídá fakt, že i s těmito závadami (a to určitě nevíme o všech) jsme naprosto bez problémů dostali osvědčení o technické kontrole na dva roky dopředu. Nicméně jsme šťastní, že auto máme, bez něj by to tu opravdu nešlo.
Teď něco k jízdě samotné. Všichni známe stereotypní výroky o Italech či Polácích jezdících jak prasata. No opravdu se divím, že jsem zatím nic podobného neslyšela o Kypřanech. Srovnání s časovanou bombou je víc než příznačné, neboť Kypřané asi mají pocit, že jsou uvnitř auta absolutně chráněni. Blinkr je pro sraby, na červenou stojí jen bábovky a kdo netroubí není Kypřan. Je tma a vy svítíte? Cha, srabe, já jsem lepší, zvládám to bez světel! Chcete vjet z vedlejší na hlavní a jedou tam auta? No a co, jejich problém, já tam chci a basta! Nemáte kde zaparkovat? Nu co, uprostřed křižovatky je místa dost, však oni si poradí. Kapitolou samou pro sebe jsou kruhové objezdy ? chvíli mi trvalo, než jsem pochopila jak na ně. Kruháky jsou vždy minimálně dvouproudé, ale pokud nechcete hned vyjet, musíte vjíždět zprava. Jinak na objezdu samotném žádná pravidla nejsou, prostě kdo je na kruháku už může všechno, silnější vyhrává.
Vždycky jsem se trochu neskromně považovala za celkem dobrou řidičku, ale musím říct, že po měsíci ježdění v Nicosii bych si troufla i na rallye. Jízda zde vyžaduje vaší absolutní pozornost, což je občas s Vojtou vzadu problém. Kupodivu je tu málo nehod, sem tam nějaký ťuknutí, ale vzhledem k jejich jízdě je to obdivuhodné. Asi jsou řidiči zvyklí být neustále ve střehu a hrozícím nehodám včas zabrání. Rychlostní omezení jsou ve městě padesát (málokdo dodržuje) a na dálnici sto (většinou dodržují, kontroly jsou časté).
Ještě se musím svěřit s jednou obavou ? po návratu do Prahy mi asi bude chvíli trvat zbavit se manýrů zde nabytých (a to nemyslím ježdění vlevo :) ). Zkrátka potkáte-li mě někde autem, omluvte mou prasáckou jízdu, právě jsem se vrátila z Kypru…